| Datum | Muster | Verband | Flugzeuge | Einsatzhafen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Geschwader | Gruppe oder Staffel |
Soll | Ist | Einsatzbereit | Bedingt Einsatzbereit |
Nicht Einsatzbereit |
Übersoll | Übersoll Einsatzbereit |
Übersoll Bedingt Einsatzbereit |
Übersoll Nicht Einsatzbereit |
|||
| 01.08.1938 | Bf 109 D | Stab | 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| 01.08.1938 | Bf 109 D | 234 | II. (l.) | 39 | 22 | 21 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Düsseldorf |
| 01.08.1938 | Bf 109 D | 334 | I. (l.) | 39 | 19 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Wiesbaden |
| 01.08.1938 | Bf 109 D | L.G. | II. (s.Jagd) | 39 | 33 | 28 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Barth |
| 01.08.1938 | Bf 109 D | 334 | II. (l.) | 39 | 22 | 21 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Mannheim-Sonthofen |
| 01.08.1938 | Bf 109 D | 131 | I. (l.) | 39 | 21 | 16 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Jesau |
| 01.08.1938 | Bf 109 D | 137 | I. (l.) | 39 | 18 | 17 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Bernburg |
| 01.08.1938 | Bf 109 D | 135 | I. (l.) | 39 | 37 | 35 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Bad Aibling |
| 01.08.1938 | Bf 109 D | Stab | 3 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| 01.08.1938 | Bf 109 D | 132 | I. (l.) | 39 | 36 | 33 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Döberitz |
| 01.08.1938 | Bf 109 D | 138 | I. (l.) | 39 | 22 | 18 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Aspern |
| 01.08.1938 | Bf 109 D | Stab | 3 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| 01.08.1938 | Bf 109 D | 134 | I. (s.) | 39 | 30 | 29 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Dortmund |
| 01.08.1938 | Bf 109 D | 134 | II. (s.) | 39 | 23 | 11 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Werl |
| 01.08.1938 | Bf 109 B | 132 | II. (s.) | 39 | 33 | 28 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Damm |
| 01.08.1938 | Bf 109 B | L.G. | II. (l.Jagd) | 39 | 16 | 14 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Garz |
| 01.08.1938 | Bf 109 B | 234 | I. (l.) | 39 | 20 | 17 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Köln-Ostheim |
| 01.08.1938 | Bf 109 B | 136 | I. (l.) | 39 | 15 | 5 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Jever |
| 01.08.1938 | Bf 109 D | 137 | II. (l.) | 39 | 33 | 28 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Merseburg (bis 1.9.38 Zerbst) |
| 01.08.1938 | Bf 109 D | 132 | IV. (l.) | 39 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Oschatz (bis 1.9.38 Werneuchen) |
| 01.08.1938 | Ar 68 | 135 | II. (l.) | 39 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Straubing (bis 1.9.38 Bad Aibling) |
| 01.08.1938 | Ar 68 | 132 | III. (l.) | 39 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Großenhain (bis 1.9.38 Damm) |
| 01.08.1938 | Ar 68 | 134 | IV. (l.) | 39 | 20 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Neisse (bis 1.9.38 Dortmund) |
| 01.08.1938 | Ar 68 | 234 | III. (l.) | 39 | 22 | 16 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Schweidnitz (bis 1.9.38 Düsseldorf) |
| 01.08.1938 | Ar 68 | 334 | IV. (l.) | 39 | 30 | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Küpper-Sagan (bis 1.9.38 Mannheim) |
22.01.2025
1938.08.01 Einsatzbereitschaft Jagdverbände
21.01.2025
Strength returns of the Luftwaffe - Die Blaue Bücher
One of my pastimes during my stays at the library, waiting for my son to finish practice, have been transcribing the strength returns of the German Luftwaffe. It started with research for my book with the predecessors and Jagdgeschwader 5, and then the Heinkel He 115 equipped units of the Seefliegerverbände (they changed how they were reported - but that is for another story...). One might state that I went a little overboard, by not only including the rest of the Jagdverbände, but also the Schlachtflieger, the Zerstörer and so on. The only units I have not included yet are the bombers (Kampfgruppen) and the dive bombers (Sturzkampfverbände).
As the Blogger platform does not have the inbuilt ability to attach a file directly, I will provide these as html tables. The strength returns are available to download on the Invenio platform of the Bundesarchiv as images.
I hope those interested will give me feedback as I post these, in order to correct any mistakes or misinterpretations. In some instances I have made some assumptions, especially when the graphical depiction of a units strength does not coincide with the strength of the Staffeln.
It is also important to mention that the statistics, what were to be reported, changed over time. In order to make the information fit in a blog format, I have omitted some fields from my database. These are, however, present in the files.
1938.09.12 Einsatzbereitschaft der fliegenden Verbände - Vortrag
Einsatzbereitschaft der Fliegenden Verbände.
Stand 12. 9. 1938.
Grundlagen für den Vortrag über die Einsatzbereitschaft der
Fliegenden Verbände sind die Meldungen vom 12.9.38 nach dem Stand
vom 10.9.38.
Allgemeines:
Das Bild der Einsatzbereitschaft der Fliegenden Verbände hat sich
Im Vergleich mit der Übersicht über die Einsatzbereitschaft vom 5.9.38,
trotzdem zwischen den Meldungen nur ein Zeitraum vor ein er Woche lag,
bei den einzelnen Verbandsarten materiell wesentlich geändert. Perso-
nell ist der Stand bis auf die Transportverbände, bei denen sich eine
erhebliche Verbesserung zeigt und bis auf die Sturzkampfverbände, bei
denen die Besatzungen ebenfalls ansteigen (um ca. 8%), im allgemeinen
unverändert geblieben.
- Der materielle Stand der Fliegenden Verbände, wie ihn der Umrüstungs-
plan bis 15.9.38 vorsieht, ist bis zu 88% erreicht, im Gegensatz
zu 84% nach der Meldung vom 5.9.38.
Vom Istbestand an Flugzeugen sind insgesamt 84% einsatzbereit. Der
Rest ist noch in Teilüberholung und durch Einbauten usw. nicht ein-
satzbereit.
Die Fehlbestände an Flugzeugen werden bei der Besprechung der ein-
zelnen Verbandsarten aufgeführt. Sie sind grösstenteils durch Neu-
zuweisungen bereits sichergestellt oder werden noch neu zugewiesen. - Die Besatzungen sind im allgemeinen bei den Verbänden vollzählig
vorhanden. Der Istbestand an Besatzungen hat 91% erreicht und hat
sich seit dem 5.9.38 nicht erhöht.
Der Stand der voll einsatzfähigen Besatzungen ist von 58% (5.9.38)
auf 62% gestiegen. 29% der Besatzungen sind wegen mangelnder Aus-
bildung nicht voll einsatzfähig. Die Ausbildung leidet, wie im
letzten Vortrag bereits erwähnt, an der Beschränkung der für die
Ausbildung stehenden Flugzeuge und der geringen An-
zahl von Flugstunden.
Der Fehlbestand an Besatzungen, der von den Verbänden gemeldet wird,
ist darauf zurückzuführen, dass aus dem vorhandenen Personal wegen
mangelnder Ausbildung noch keine voll oder bedingt einsatzfähigen
Besatzungen zusammengestellt werden können. - Auf die Engpässe wird im einzelnen bei der Besprechung der Verbands-
arten eingegangen. - Die Verbandsarten sind in folgender Form materiell und personell
einsatzbereit:
1938.09.05 Einsatzbereitschaft der fliegenden Verbände - Vortrag
The Vortrag for the readiness state of the units of the German Luftwaffe show that the increasing effort of the aircraft industry in order to re-equip the units was accelerating at the end of 1938. Now knowing what waited ahead, this is no surprise...
Einsatzbereitschaft der Fliegenden Verbände.
Stand 5. 9. 1938.
Grundlagen für den Vortrag sind die Einsatzbereitschaftsmeldungen
der Verbände 3.9.38.
Allgemeines:
Das Bild der Einsatzbereitschaft hat sich im Vergleich mit der
letzten Meldung vom 15.8.38 materiell und personell wesentlich geändert.
- Der materielle Stand der Fliegenden Verbände, wie ihn der Umrüstungs-
plan bis 15.9.38 vorsieht, ist bis zu 84% erreicht. Der Stand der
Einsatzbereitschaft ist bis zu 67% erfüllt.
Vom Istbestand an Flugzeugen sind insgesamt 20% noch nicht einsatz-
bereit (noch in Teilüberholung usw.).
Die Fehlbestände an Flugzeugen werden bei der Besprechung der einzel-
nen Verbandsarten aufgeführt. Sie sind grösstenteils durch Neuzu-
weisungen bereits sichergestellt, oder werden noch neu zugewiesen. - Die Besatzungen sind im allgemeinen bei den Verbänden vollzählig vor-
handen.
Der Sollbestand an Besatzungen ist bisher insgesamt zu 90% erreicht.
Die voll einsatzfähigen Besatzungen sind auf 57% angestiegen. Der
Stand der insgesamt einsatzfähigen Besatzungen hat 90% erreicht.
33% der Besatzungen sind wegen mangelnder Ausbildung nicht voll ein-
satzfähig. (Engpass der Ausbildung infolge Beschränkung der für die
Ausbildung zur Verfügung stehenden Flugstunden.)
Für die in den Gesamtübersichten als fehlen beseichneten Besatzungen
ist bei den Verbänden das Personal vorhanden. Zum Teil haben die
Verbände sogar einen kleinen Überschuss an Personal. Das vorhandene
Personal ist zurzeit in seinem Ausbildungsstand so unzureichend,
dass daraus keine einsatzfähigen Besatzungen zusammengestellt werden
können. Dadurch erklärt sich der Fehlbestand am Soll an Besatzungen,
der von den Verbänden gemeldet wird. - Im einzelnen sind die Verbandsarten in folgender Form materiell und
personell einsatzbereit:
As I have transcribed the readiness state of the different units as well, I am just finding the correct format to use in order to share these with the community.
19.01.2025
1938.08.15 Einsatzbereitschaft der fliegenden Verbände - Vortrag
The Vortrag of August 15th 1938 give an overview of the state of the German Luftwaffe at the time. It is worth noting that a large number of aircraft is transferred from the frontline units to partial overhaul - this noted in the detailed information for the different unit categories:
Einsatzbereitschaft der Fliegenden Verbände.
Stand 15. 8. 1938.
Allgemeines:
- Die Einsatzbereitschaft ist in der Aufwärtsbewegung. Bei den
Flugzeugen wird dies äusserlich weniger sichtbar, weil eine
grosse Anzahl der Maschinen auf Grund des Befehls, dass die
Maschinen am 1.9.38 einen möglichst niedrigen Stand von
Betriebsstunden aufweisen sollen, zur Teilüberholung herausgezogen ist. - Bei den einsatzbereiten Besatzungen ist eine erhebliche Ver-
besserung, besonders bei den voll einsatzbereiten, festzu-
stellen. Sie sind von 39% auf 51% und mit den bedingt ein-
satzfähigen Besatzungen von 70% auf 84% gestiegen. - Ein engpass für fast alle Fliegenden Verbände ist noch infolge
Mangel an Kraftfahrzeugen die Erdverlegung im Mob-Fall.
Aus folgenden Übersichten ist der Stand bei den einzelnen
Verbandsarten zu ersehen.
18.01.2025
1938.08.01 Einsatzbereitschaft der fliegenden Verbände - Vortrag
Introduction
First blog in a new series. The first record available is not a real Vortrag, it is an overview of the units in the Luftwaffe which is available in the event of mobilization of the German armed forces.
Issued by the quartermaster of the General Staff (in this case IA in the 2. Abteilung, for short Gen.Qu.2, IA) the document reads as follows, indicating if the unit is available for mobilization - or not:
Verzeichnis der Fliegenden Verbände, deren Erdverlegung im Mob-Fall nicht oder nur bedingt möglich ist.
| I. Aufklärungs-Verbände (F) | |||
| 1.) | 4.(F)/22 | Prenzlau | nein |
| 2.) | 4.(F)/23 | Grossenhain | nein |
| 3.) | l.(F)/25 | Würzburg | bedingt |
| 4.) | 2.(F)/25 | Würzburg | bedingt |
| 5.) | 3.(F)/25 | Würzburg | bedingt |
| 6.) | 1.(F)/24 | Rothwesten | bedingt |
| 7.) | 3.(F)/24 | Rothwesten | bedingt |
| 8.) | 2.(F)/Lehrgruppe | Jüterbog | bedingt |
| 9.) | 6.(F)/13 | Brieg | bedingt |
| 10.) | 4.(F)/25 | Würzburg | bedingt |
| 11.) | 4.(F)/27 | Jüterbog | bedingt |
| II. Aufklärungs-Verbände (H) | |||
| 1.) | 3.(H)/Lehrgruppe | Jüterbog | bedingt |
| 2.) | l.(H)/52 | Kottbus | bedingt |
| 3.) | 2.(H)/52 | Kottbus | bedingt |
| 4.) | l.(H)/18 | Zeltweg | bedingt |
| 5.) | 2.(H)/18 | Aigen | bedingt |
| 6.) | 3.(H)/18 | Kottingbrunn | bedingt |
| 7.) | 5.(H)/11 | Neuhausen | bedingt |
| 8.) | 6.(H)/ll | Neuhausen | bedingt |
| 9.) | 5.(H)/52 | Kottbus | bedingt |
| 10.) | 6.(H)/52 | Jüterbog | bedingt |
| 11.) | 4.(H)/13 | Brieg | bedingt |
| 12.) | 5.(H)/13 | Brieg | bedingt |
| III. Jagd-Verbände | |||
| a) Geschwaderstäbe | |||
| 1.) | 132 | Döberitz | bedingt |
| 2.) | 134 | Dortmund | bedingt |
| b) Jagdgruppen | |||
| 1.) | III(L)/334 | Mannheim | nein |
| 2.) | III(L)/234 | Düsseldorf | nein |
| 3.) | II(L)/137 | Zerbst | nein |
| 4.) | IV(L)/132 | Werneuchen | nein |
| 5.) | III(L)/135 | Bad Aibling | nein |
| 6.) | III(L)/132 | Damm | nein |
| 7.) | IV(L)/134 | Dortmund | nein |
| 8.) | I(L)/334 | Wiesbaden | bedingt |
| 9.) | I(L)/131 | Jesau | bedingt |
| 10.) | I(L)/137 | Bernburg | bedingt |
| 11.) | I(L)/135 | Bad Aibling | bedingt |
| 12.) | I(L)/132 | Döberitz | bedingt |
| 13.) | I(L)/138 | Aspern | bedingt |
| 14.) | I(s)/134 | Dortmund | bedingt |
| 15.) | II(s)/134 | Werl | bedingt |
| 16.) | II(s)/132 | Damm | bedingt |
| 17.) | I(L)/136 | Jever | bedingt |
| IV. Kampf-Verbände | |||
| a) Geschwaderstäbe | |||
| 1.) | Lehrgeschw. | Greifswald | nein |
| 2.) | 253 | Gotha | nein |
| 3.) | 157 | Langenhagen | nein |
| 4.) | 255 | Landsberg a.L. | nein |
| 5.) | 257 | Lüneburg | nein |
| 6.) | 153 | Merseburg | bedingt |
| 7.) | 158 | Wiener-Neustadt | bedingt |
| 8.) | 152 | Neubrandenburg | bedingt |
| 9.) | 154 | Langendiebach | bedingt |
| 10.) | 355 | Ansbach | bedingt |
| b) Kampfgruppen | |||
| 1.) | I/254 | Lippstadt | bedingt |
| 2.) | II/254 | Giessen | bedingt |
| 3.) | II/253 | Erfurt | bedingt |
| 4.) | III/355 | Giebelstadt | bedingt |
| 5.) | I/157 | Langenhagen | bedingt |
| 6.) | II/157 | Wunstorf | bedingt |
| 7.) | III/157 | Delmenhorst | bedingt |
| 8.) | I/257 | Zerbst | bedingt |
| 9.) | I/355 | Ansbach | bedingt |
| 10.) | II/355 | Schwäbisch-Hall | bedingt |
| 11.) | II/255 | Leipheim | bedingt |
| 12.) | I/153 | Merseburg | bedingt |
| 13.) | II/153 | Finsterwalde | bedingt |
| 14.) | III/153 | Altenburg | bedingt |
| 15.) | I/158 | Wiener-Neustadt | bedingt |
| 16.) | II/158 | Wiener-Neustadt | bedingt |
| 17.) | III/158 | Wels | bedingt |
| 18.) | I/152 | Neubrandenburg | bedingt |
| 19.) | III/152 | Schwerin | bedingt |
| 20.) | IV/152 | Kolberg | bedingt |
| 21.) | III/254 | Fritzlar | bedingt |
| 22.) | IV/153 | Liegnitz | bedingt |
| V. Transport-Verbände | |||
| 1.) | Kampfgr. z.b.V. 2 | Briest | nein |
| 2.) | I/186 | Burg | nein |
| VI. Schlachtflieger-Verbände | |||
| 1.) | 10. | Tutow | nein |
| 2.) | 30. | Fassberg | nein |
| 3.) | 50. | Lechfeld | nein |
| 4.) | 20. | Tutow | nein |
| 5.) | 40. | Fassberg | nein |
| VII. Sturzkampf-Verbände | |||
| 1.) | I/165 | Kitzingen | bedingt |
| 2.) | II/165 | Schweinfurth | bedingt |
| 3.) | III/165 | Wertheim | bedingt |
| 4.) | I/163 | Breslau | bedingt |
| 5.) | I/168 | Graz | bedingt |
| VIII. Fliegerverbände See | |||
| a) Küstenflieger | |||
| 1.) | 2 (F) 506 | Dievenow | bedingt |
| 2.) | 2 (F) 606 | Kamp | bedingt |
| 3.) | 3 (Mz) 106 | Borkum | bedingt |
| 4.) | 3 (Mz) 506 | Dievenow | bedingt |
| b) Lehrverbände See | |||
| 1.) | Lehrstaffel See | Travemünde | nein |
04.02.2023
Losses - everyone is interested in losses!
| A. Frontverluste: | vom: | Ergänzte bezw. berichtighte Verluste ab 1.9.1939 | |||||
| 28.12.41 | |||||||
| bis: | |||||||
| 3.1.42 | |||||||
| Tote | 14 | (2) | 6429 | (1411) | |||
| Vermißte und Gefangene | 67 | (12) | 7408 | (1586) | |||
| Verletzte | 14 | (2) | 4523 | (934) | |||
| Flugzeuge: | total (ab 60%) | 38 | (1) | 8262 | (140) | ||
| beschädigt | 21 | (1) | 3829 | (88) | |||
| B. Heimatverluste: | |||||||
| Verbände: | Tote | 9 | (3) | 2164 | (364) | ||
| Vermißte | - | (-) | 88 | (12) | |||
| Verletzte | 8 | (1) | 928 | (168) | |||
| Flugzeuge: | total (ab 60%) | 9 | (2) | 2084 | (175) | ||
| beschädigt | 14 | (-) | 2480 | (251) | |||
| Schulen und sonstige Dienst- stellen: | Tote | 2 | (-) | 2526 | (247) | ||
| Vermißte | - | (-) | 40 | (5) | |||
| Verletzte | 13 | (3) | 1876 | (168) | |||
| Flugzeuge: | total (ab 60%) | 9 | 3166 | ||||
| davon Fronflugzeuge | 3 | 1051 | |||||
| beschädigt | 9 | 2144 | |||||
| davon Frontflugzeuge | 1 | 644 | |||||
Vortrag über die Einsatzbereitschaft der fliegenden Verbände Stand 3.1.42
A more interesting preface is the one attached to the strength report of January 3rd 1942. The Luftwaffe fighter arm went through a major reorganization at this time. This is also a most interesting period for both the picture nerds and the modellers - as well as the document hunters as myself. Enjoy!
1.) Der Gesamtistbestand der Frontverbände ist gegenüber dem Stande vom 27.12.41 materiell von 80 auf 77%, personell von 95 auf 91% zurückgegangen, die Gesamteinsatzbereitschaft materiell von 50 auf 45% zurückgegangen, personell mit 57 % gleichgeblieben.
2.) Veränderungen:
Die Wettererkundunsstaffel 1./Ob.d.L. ist mit sofortiger Wirkung um eine Kette (3 Flugzeuge) überplanmäßig verstärkt worden.
Es werden zusammengelegt:
die Flugzeuge der 1./(F)33 mit 4./(F)14
die Flugzeuge der 3./(F)33 mit 4./(F)11
Das fliegende Personal der 1./33 und 3./33 wird in das Heimatgebiet zurückverlegt.
Es werden aufgelöst:
| mit sofortiger Wirkung: | 5./(H)31 |
| 5./(H)21 | |
| 5./(H)14 | |
| 4./(H)21 | |
| 3./(H)23 | |
| Mitte Januar: | 4./(H)22 und 6./(H)31 |
| Ende Januar: | 8./(H)32 und 7./(H)12 |
die Erg. Jagdgruppe West
die Erg. Jagdgruppe Ost
die Erg. Jagdgruppe Süd.
3.) Die Gesamtübersich der gemeldeten Flugzeuge und Besatzungen ergibt nach Frontverbänden und Ergänzungseinheiten getrennt, folgendes Bild:
a) Frontverbände:
| Soll | Flugzeuge | Besatzungen | |||||||
| 27.12. | % | 3.1. | 27.12. | % | 3.1. | ||||
| 6501 | 6714 | 6487 | 6704 | ||||||
| (5267) | (5480) | (5233) | (5470) | ||||||
| Ist | 5232 | 80 | 5198 | 77 | 6174 | 95 | 6127 | 91 | |
| (4176) | (79) | (4157) | (76) | (4991) | (95) | (4978) | (91) | ||
| Einsatzbereit | 2608 | 50 | 2333 | 45 | voll | 3507 | 57 | 3476 | 57 |
| (1915) | (46) | (1871) | (45) | (2670) | (53) | (2635) | (53) | ||
| bed. | 2320 | 38 | 2250 | 37 | |||||
| (2004) | (40) | (1980) | (40) | ||||||
Anmerkung:
1.) Zahlen ohne Klammer sind Summen einschliesslich Einsatzstaffeln der Erg.-Jagd- und Zerstörergruppen.
2.) Zahlen in Klammern sind Summen wie zu 1), jedoch ohne Kampfgruppen z.b.V., Korps-Transport- und Wetterkundungsstaffeln.
a) Ergänzungs- bezw. Ausbildungseinheiten:
| Flugzeuge | Besatzungen | ||||
| 27.12. | 3.1. | 27.12. | 3.1. | ||
| Ist | 769 | 760 | 1176 | 1170 | |
| Einsatzbereit | 455 | 422 | bed. | 532 | 591 |
15.01.2023
Personalverluste ab 1.9.39 - Personnel losses from 1.9.1939 to date
In addition to the overview of aircraft - an overview of the personnel counted as dead, wounded and made prisoners of war since the outbreak of hostilities on September 1st 1939 is included:
| Fliegendes Personal | Bodenpersonal | Flakartillerie | Ln. Truppe | Fallschirm- u. Luftlandetr. | Luftwaffe insgesamt | ||||||||||
| Verbände | Schulen | ||||||||||||||
| Tote | 8902 | (1833) | 2616 | (257) | 932 | (29) | 2744 | (167) | 330 | (24) | 2073 | (119) | 17597 | (2429) | |
| Verletzte | 5612 | (1145) | 1945 | (176) | 1348 | (39) | 9791 | (434) | 494 | (22) | 4292 | (158) | 23482 | (1974) | |
| Vermisste | insgesamt | 7869 | (1662) | 43 | (6) | 222 | (12) | 989 | (19) | 154 | (4) | 2380 | (56) | 11657 | (1759) |
| davon in Gefangensch. | 2118 | (529) | - | - | 8 | (2) | 115 | (3) | 19 | (1) | 403 | (23) | 2663 | (558) | |
These personell losses, plotted with modern tools will be one of my upcoming tasks!
14.01.2023
Übersicht über Soll, Istbestand, Einsatzbereitschaft, Verluste und Reserven der fliegenden Verbände
This overview was attached to the Vortrag. On every reporting date, this analysis was made, to enhance the summaries reported in the summary.
It was divided into unit types - and to make the result more readable in this blog format - I have decided to spilt it - the most important item I feel is what is recorded regarding the operational units - Verbände.
| Verbandsart | Verbände | ||||||||
| Flugzeuge | Besatzungen | Einsatzbereit je Gruppe/Staff | |||||||
| Soll | Ist | Ein- satz- bereit | Soll | Ist | Einsatzbereit | Flgz. | Bes. | ||
| voll | bed. | ||||||||
| Aufklärer E | 348 | 249 | 112 | 348 | 494 | 171 | 300 | 2.5 | 6.9 |
| Aufklärer F | 372 | 346 | 111 | 372 | 364 | 163 | 182 | 3.4 | 6.5 |
| Jagd | 1536 | 1416 | 649 | 1536 | 1538 | 913 | 526 | 20.7 | 30.2 |
| Nachtjagd | 367 | 271 | 170 | 367 | 337 | 203 | 121 | 20.7 | 25.4 |
| Zerstörer | 399 | 187 | 54 | 399 | 216 | 91 | 80 | 11.5 | 19.9 |
| Kampf | 1842 | 1289 | 433 | 1842 | 1430 | 684 | 623 | 10.8 | 18.0 |
| Stuka | 507 | 392 | 163 | 507 | 510 | 263 | 233 | 16.5 | 30.0 |
| Kampf z.b.V. | 1080 | 890 | 289 | 1080 | 983 | 686 | 208 | 14.5 | 34.3 |
| Korps-Trsp.Staff. | 120 | 79 | 52 | 120 | 92 | 75 | 13 | 6.5 | 9.4 |
| Wetter-Erk.Staff. | 62 | 63 | 23 | 62 | 54 | 35 | 17 | - | - |
| Fl.Verbände See | 212 | 196 | 103 | 200 | 165 | 105 | 59 | 5.5 | 6.7 |
| Total | 6845 | 5378 | 2159 | 6833 | 6183 | 3389 | 2362 | - | - |
| ot Luft | 81 | 73 | 31 | 81 | 57 | 33 | 17 | 3.4 | 3.7 |
The next installation of this large statistics sheet deal with the training units, the reserves and what is expected with regards to production of aircraft and output regarding personnel:
| Verbandsart | Ergänzungs- u. Ausbildungs- einheiten | Verluste in der Zeit vom: 1.9.39 bis 7.2.1942 | Reserve an Flugzeugen am: 7.2.1942 | Res. an Pers in Erg. Einh. am: 7.2.1942 | Verlustausgleich Voraussichtlicher Zugang an Flgz. aus Industrie | Voraussichtlicher Zugang an Perso- nal aus Bereich Chef A.W. | |||||||||
| Flugzeuge | Besatzungen | ||||||||||||||
| Ist | Ein- satz- bereit | Ist | Ein- satz- bereit | Flgz.ab 10% Br. | Besat- zungen | Ob.d.L. | Lfl. | ||||||||
| Febr. | März | April | Febr. | März | April | ||||||||||
| Aufklärer E | - | - | - | - | 929 | 476 | 16 | - | 37 | 24 | 50 | - | - | ||
| Aufklärer F | - | - | - | - | 1031 | 615 | 15 | 8 | 86 | 44 | - | - | - | ||
| Jagd | 195 | 137 | 492 | 310 | 4577 | 1766 | - | - | - | 344 | 99 | 160 | 300 | ||
| Nachtjagd | 53 | 18 | 69 | 52 | 301 | 160 | - | - | - | 17 | 10 | 10 | 10 | ||
| Zerstörer | 6 | 1 | 4 | 4 | 953 | 547 | - | - | - | 96 | - | - | - | ||
| Kampf | 434 | 259 | 524 | 241 | 6249 | 3148 | - | - | 26 | 372 | 80 | 80 | 80 | ||
| Stuka | 61 | 38 | 37 | 32 | 1041 | 561 | - | - | - | 50 | 20 | 60 | 60 | ||
| Kampf z.b.V. | - | - | - | - | 883 | 438 | - | - | - | 38 | - | - | - | ||
| Korps-Trsp.Staff. | - | - | - | - | 90 | 34 | - | - | - | - | - | - | - | ||
| Wetter-Erk.Staff. | - | - | - | - | 84 | 50 | - | - | - | - | - | - | - | ||
| Fl.Verbände See | - | - | - | - | 445 | 226 | 51 | - | - | 18 | - | - | 15 | ||
| Total | 749 | 453 | 1126 | 639 | 16583 | 8021 | 82 | 8 | 149 | 1003 | - | - | 259 | 310 | 465 |
| Davon total: 10425 | |||||||||||||||
There is a comment regarding the supply of aircraft - and I have not entered it in this sheet for clarity. This comment is (in German):
"Auf Grund der derzeitigen Rohstofflage und Fertigungsschwierigkeiten kann eine Lieferungsvorschau nicht-gegeben werden".
In short and translated to English - due to the difficulties the aircraft industry faced regarding both raw materials and output from the factories, a prognosis for the next months can not be given.
The next installation of this series will concentrate on the personnel losses.